COMAC C919 совершил первый полёт

COMAC C919 совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года. На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290… 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем вернулся на юг вдоль морского побережья.

После 80 минут в небе он приземлился на четвёртой взлётно-посадочной полосе аэропорта Шанхай Пудун (PVG).

Самолёт является символом амбиций Китая на мировом рынке реактивных пассажирских самолётов, объём которого оценивается в 2 триллиона долларов США в течение следующих двух десятилетий, а также более обширного плана «Сделано в Китае 2025»: внутри страны должна выпускаться максимально широкая номенклатура высокотехнологичных изделий, от медикаментов до роботов.

Экипаж состоял из пяти пилотов и инженеров (все — в оранжевых костюмах) был встречен аплодисментами. Самолёт, номинально вмещающий до 168 человек, отправился в первый полёт без пассажирских кресел.

C919 создан государственной Коммерческой авиастроительной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) на основе на зарубежных технологий — преимущественно, General Electric, Safran, Honeywell International Inc и United Technologies Corp.

China Eastern Airlines (MU) является стартовым получателем модели; всего, по данным COMAC, получено заказов на 570 машин от 23 заказчиков (учтены все заказы и опционы).

Проект магистрального самолёта C919 был запущен в 2008 году и рассчитан на перевозку 168 пассажиров в стандартном салоне с одноклассной компоновкой. 28 октября 2010 года производитель запросил у китайских авиавластей сертификат типа на новую модель. Первые экземпляры будут укомплектованы силовыми установками CFM International LEAP-1C, в дальнейшем в качестве второго варианта планируется предложить двигатель китайской разработки.

COMAC C919 взлетает из аэропорта Шанхай Пудун (PVG)

Самолёт совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года

Читайте также  Boeing 737-800 в Гоа выкатился на траву

На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290… 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем вернулся на юг вдоль морского побережья

После 80 минут в небе он приземлился на четвёртой взлётно-посадочной полосе того же аэропорта

C919 создан государственной Коммерческой авиастроительной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) на основе на зарубежных технологий — преимущественно, General Electric, Safran, Honeywell International Inc и United Technologies Corp.

Экипаж состоял из пяти пилотов и инженеров (все — в оранжевых костюмах) был встречен аплодисментами. Лайнер, номинально вмещающий до 168 человек, отправился в первый полёт без пассажирских кресел.

Самолёт является символом амбиций Китая на мировом рынке реактивных пассажирских самолётов, объём которого оценивается в 2 триллиона долларов США в течение следующих двух десятилетий, а также более обширного плана «Сделано в Китае 2025»: внутри страны должна выпускаться максимально широкая номенклатура высокотехнологичных изделий, от медикаментов до роботов.

Ещё на эту тему

COMAC собирается выдержать свой план по запуску C919
Китайский производитель COMAC подтвердил, что третий тестовый самолёт C919 поднимется в воздух в этом году. Всего планируется построить шесть летающих образцов две статичных модели для стендовых испытаний. Сертифицировать модель собираются в 2020 год…

COMAC займёт 20% мирового рынка за счёт продаж на внутреннем
ICBC Leasing заказала 55 самолётов COMAC C919. О сделке стало известно во вторник, 5 декабря. Традиционно для Китая, не раскрывается не только номинальный размер контракта, но и глубина обязательств, а также планируемые даты поставки.
Модельный ряд …

Читайте также  AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350

Китайские компании заказали 70 китайских самолётов
Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 — таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября.
Самолёт за полмилл…

Moody’s пророчит COMAC’у тяжёлую жизнь
Moody’s Investors Service в своём новом отчете сообщает, что, несмотря на недавний показательный полёт, первый китайский магистральный пассажирский самолёт COMAC C919 всё ещё очень далёк от того, чтобы разрушить дуополию Airbus и Boeing, сложившуюся …

Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го
Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года

Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года.

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе…

CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA
Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C

Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C, предназначенный для установки на COMAC C919, получил сертификат типа от…